汽车商标叫“阿猫”“阿狗”挺好的

沪深300指数今天突破2015年高点5380点，距离2007年的历史高点还有不到10%的距离。这是主要的几个大盘指数里，率先回到2015年大牛市水平时的指数。跟踪这个指数的基金交易价格，也回到了高点。也就说，即使在2015年6月的高点买入300指数基金，也已经回本了。如果是定投指数基金，收益就会很可观。写这些，是想告诉那些没有时间盯盘看技术指标和资金流向，也没有时间和能力分析行业和公司的普通投资者，长期定投确实是省心省力的方法。

长城汽车去年下半年股价涨幅凶猛，翻了有5倍。它的营销手段也让人大开眼界，包括推出了“坦克”的硬派越野平台，“猫”系列的电动车，“狗”系列的SUV。最近，长城汽车又申请注册多个商标，其中包含“哈弗单身狗”、“哈弗霹雳狗”、“哈弗溜狗”、“哈弗奶狗”等商标，国际分类涉及运输工具、广告销售，商标状态均为“商标申请中”。不少消费者在吐槽这都什么玩意儿。但现在车那么多，不起个好记的名字，好像也不好卖。再说了，只要股票涨，别说叫“阿猫”、“阿狗”了，叫“鸡鸭鱼肉”都行。

福耀玻璃创始人曹德旺在接受媒体采访时表示，新能源汽车业已累积了一定泡沫，可能最后又浪费很多钱。对于新能源汽车这一投资风口，曹德旺表达了担忧。曹德旺还表示，“新能源汽车还是要用电，不是用水，所谓的新能源汽车本质上是电动车，有些企业称其为新能源汽车无非是想拿补贴，但企业靠补贴是活不长久的。”也就只有曹老板这种德高望重的人才敢喷一下新能源车，普通人要说这话估计会被说成“车黑”。当然，喷归喷，电动车的股票确实涨得好。看空和做多有时候不矛盾，曹德旺先生自己也在去年入手了一辆比亚迪汉。

香港立法会议员叶刘淑仪称，近日与多位保荐人和律师进行网上会议，收集有关“提高主板盈利要求”的意见，业界对此表示强烈反对。他们指出，香港现行的上市规定已非常严格，且费用极为高昂，部分符合内地A股上市资格的公司，亦不能成功在港上市。即使在要求较低的创业板上市，筹备阶段聘任专业人士所需的费用，一般高达2500万元，香港中小企只能望门兴叹，不能透过上市集资，令公司得以成长。A股在降标准，香港如果再提高标准，算不算自毁长城？怕以后就只有中概股回流才去香港了。

证监会网站公布的一则行政处罚决定书引发市场关注，其涉及2019年初蚂蚁金服全资子公司上海云鑫创业投资2亿元入股新开普、同时2.5亿元增资完美数联的事件。事件原委，是山东海利房地产马明海通过其EMBA同学，新开普董事长杨某某知道了这个内幕信息，和其恋人李晖一起交易新开普股票，斥资6400多万，获利2100多万。最终两人因内幕交易被罚没合计6477万元。说实话，以现在的大数据监控力度，内幕交易只要超过一定金额，我不相信能逃过监管的眼睛。好在这几个人获利还不算高，要是翻倍式的盈利，罚没金额会让他们怀疑人生的。